Conception et fabrication de joints d’étanchéité statiques

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Conception et fabrication de joints d’étanchéité statiques

Nos Produits

LEM (Liquid Elastomer Molding)

Technologie développée et brevetée par les équipes de Solyem,

 

Très grande robustesse d’étanchéité permettant de garantir un très bon niveau de qualité sur les véhicules en circulation,

 

Utilisation de substrats métalliques tels que acier au carbone, aluminium, acier inoxydable surmoulés d’un élastomère,

 

Largement utilisée depuis de nombreuses années dans les étanchéités de périphéries moteur telles que joints de couvre culasse, joints de face distribution, joint de pompe à eau, joint de pompe à vide,

 

Permet de réaliser des pièces en 2D ou 3D,

 

Permet d’avoir une épaisseur serrée réglable en fonction de l’épaisseur du substrat métallique,

 

Très grande adaptabilité à l’état de surface de l’environnement.

Métal-Elastomère

Technologie beaucoup utilisée pour les motorisations poids lourds,

 

Très grande robustesse et permet d’atteindre des durabilités très élevées,

 

Utilisation d’aciers au carbone ou des aciers inoxydables mais aussi des élastomères de toute nature,

 

Permet de réaliser des étanchéités principales comme le joint de culasse, joints de couvre culasse, joints de face distribution,

Fibre

Technologie la plus ancienne,

 

Largement utilisée dans l’industrie automobile jusqu’au milieu des années 1990,

 

Peu utilisée à ce jour par les constructeurs compte tenu des performances très élevées des moteurs thermiques mais reste encore largement distribuée sur le marché de la pièce de rechange,

 

Utilisation des fibres aramides fixées sur une armature métallique, des fibres minérales ou des aciers inoxydables spécifiques pour des étanchéités de gaz à hautes températures,

 

Permet de réaliser des étanchéité principales comme le joint de culasse mais aussi des étanchéités périphérie moteur telles que couvre culasse, répartiteur d’admission, joints de ligne d’échappement, ……

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